漫评：交通助力一体化，“瓣瓣同心”心连心

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党的十八大以来，北京、天津、河北三省市通力合作，携手推进京津冀协同发展取得显著成效。日前，京津冀党政主要领导座谈会在北京举行，共谋“推动京津冀协同发展不断迈上新台阶”良策，共商“携手打造中国式现代化建设的先行区、示范区”之举。

近年来，京津冀交通一体化取得了长足的进展，不仅在交通基础设施建设上取得了重大突破，还在加强区域合作、促进经济发展等方面发挥了积极作用。京津冀协同发展9年来，三地在交通领域互联互通，“一小时”朋友圈不断扩大。这些成果的取得，不仅为京津冀地区的未来发展奠定了坚实的基础，也为全国其他地区提供了有益的借鉴。

京津冀交通一体化的建设，让京津冀地区的互联互通条件得到了大幅改善，极大地方便了人民群众的出行。铁路作为大容量、长距离的交通方式，拉近了京津冀地域之间的距离，让不同城市间通勤不再难，真正走入大家的工作与生活中。以市郊铁路城市副中心线为例，2017年该线路正式运营，到如今，该铁路线成为北京轨道交通东西联络的重要线路，日均客流量也由最初的800余人增至2400余人。不止北京，在雄安新区，目前已经规划了多条高铁路线，包括雄安至北京、天津的城际铁路，以及雄安至石家庄、保定等地的高速铁路。1小时都市圈、1.5小时交通圈的形成，让人们可以更加便捷地在三地之间出行，极大地缩短了人们的出行时间，提高了生活质量。

交通一体化，也带来了区域经济的发展，加强了京津冀地区的合作。高铁开通后，串联沿途，促进产业在地区间加速流动，带动整个区域的发展。通过交通一体化，三地之间的沟通更加深入，经济、文化等各领域的交流也更加频繁。据悉，2022年12月30日，京唐、京滨城际铁路开通，将在根本上提升宝坻对高端人才和高端产业的吸引力，也将进一步拉动消费，为宝坻经济注入新一轮的活力。以高铁开通为契机，天津宝坻区将重点加快经济开发区和京津中关村科技城等开发建设，着力提升载体功能，增强承载能力，吸引更多优质企业项目落户，为高质量发展积蓄新动能……交通发力，为三地的经济发展提供了更多的机遇，也为各自优势互补、实现协同发展提供了更好的平台。由此，三地之间的联系更加紧密，有助于进一步打破城市之间的界限，实现资源共享、区域协调发展。

交通一体化的建设，推动区域绿色发展美如画。高铁的迅速发展，也在推动京津翼地区的旅游业繁荣。北京的长城、故宫、天坛，天津的天津之眼、海河风景区，河北的“未来之城”雄安新区等，都是旅客向往之地。高速铁路和城际铁路的建设，使得游客可以在短时间内游览多个城市的景点，极大地提高了旅游体验。据统计，京津翼地区的旅游收入在近年来持续增长。随着交通建设的深入，越来越多村镇也借助干支结合的高速路网让乡村振兴驶上了“快车道”。交通一体化的建设，可以更好地协调三地之间的交通，减少交通拥堵，缓解环境污染，推动区域的可持续发展。

交通建设，将继续助力雄安新区和京津翼地区的繁荣发展。我们期待，京津冀交通一体化的建设能够不断推进，为人民群众的出行提供更好的服务，为区域的协同发展注入新的动力，为推动中国的现代化建设作出更大的贡献。（文字：苗瑞祥 漫画：王泽鹏）

编辑：李璐

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