构建绿色甲醇新生态 远程推进全价值链“碳中和”

商用车是保障国家能源安全、实现“双碳”目标的主阵地，发展甲醇燃料和甲醇商用车已成为当前重要技术路线。6月15日-16日，“北京甲醇能源峰会”如期举行，远程新能源商用车（以下简称“远程”）携远程星瀚G醇氢电一体重卡、远程星瀚G超醇电混重卡、远程星智H8M甲醇增程轻卡以及13L甲醇发动机亮相，全面展示了远程绿色甲醇新生态。

推广甲醇汽车和甲醇燃料应用刻不容缓

甲醇是汽车的理想燃料，在我国“富煤、少气、贫油”的能源结构下，发展甲醇经济，推广甲醇汽车和甲醇燃料应用成为了重要课题。

(资料图片仅供参考)

据介绍，我国是全球最大的甲醇生产国和使用国，2022年，中国甲醇产能10041万吨；甲醇产量8022万吨；进口量1219.2万吨。产能、产量、销量、进口量世界排名第一；而且我国甲醇汽车，已经健全了政策许可，行政管理许可、技术标准许可、市场准入许可和运行保障许可的全体系通道；产业完成了技术链、产业链和供应链的建设；在应用甲醇燃料耐腐蚀性方面，我国已经掌握了先进的技术和解决方案，走在了世界该领域的前沿。

目前，以近四十年开展甲醇燃料应用的研究成果为基础，我国甲醇汽车产品大家族中，甲醇乘用车、甲醇混合动力轿车、甲醇商用车、甲醇危化品运输车、甲醇增程电动车等产品相继问世，已经逐渐形成了成熟的甲醇汽车整车制造业，零部件、配套产业以及后市场等全套甲醇汽车的完整产业链。

甲醇汽车的采购成本与普通燃油车基本相当，相比其他新能源汽车成本优势明显，另外甲醇汽车使用过程同样具有优势。如，与纯电动汽车相比，甲醇汽车补能效率高，并且续航能力不受天气影响；与氢燃料汽车相比，甲醇汽车原料的提取和生产没有太高的要求，配套设施易于建设，无论是成本还是推广难度都会更低。

甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力表示，发展甲醇汽车，不仅可以带动甲醇产业的发展，是甲醇由煤制甲醇到清洁低碳甲醇，再到绿色甲醇的必要过渡；还可以拉动低碳甲醇、绿色甲醇的技术进步，为绿色甲醇奠定坚实的应用基础。

特别是由于生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，绿色甲醇已逐步成为全球业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料，是保障能源安全、实现碳中和的重要技术路线。并且甲醇燃料已得到日本、丹麦、芬兰、瑞典、德国等国家的高度认可，将液体甲醇列入交通领域碳中和技术路线。

加快低碳绿色甲醇和甲醇汽车的推广应用，是我国推动能源革命排头兵建设、推进产业结构低碳绿色转型升级的一项重大举措。

2021年11月，我国工业和信息化《“十四五”工业绿色发展规划》将甲醇汽车纳入绿色产品，提出要促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广。2022年4月，国家交通运输部、科学技术部《“十四五”交通领域科技创新规划》提出推动液体天然气、甲醇、氨能、生物质能、氢能等新能源清洁能源应用。

中国商用车行业甲醇赛道领军者

当前，国际地缘政治复杂多变、能源价格大幅攀升、“双碳”战略目标持续推进的背景下，保障能源安全比任何历史时期都更加重要。

有数据统计，我国石油对外依存度超过70%，其中交通领域石油消耗在国内石油总消耗占比超过70%，而商用车却消耗了全部汽车消耗汽柴油总量的51%，制造了道路交通碳排放的56%、汽车排放大气污染物排放总量的80%。

结合我国实际，逐步多元替代目前以石油为主的交通能源，是解决交通领域能源问题的现实选择特别是发展甲醇燃料是解决我国能源安全问题的重要方式。尤其是在商用车方面，使用甲醇作为燃料，不需要添加尿素，就能够满足日益严苛的排放法规。甲醇燃料与目前交通运输领域主要能源消耗的汽、柴油比较，有着相当的动力表现；并且甲醇的经济性优势明显，应用于商用车领域，甲醇相比柴油可节省18%-32%的燃料费用。

作为国内首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌，远程依靠吉利控股集团的成熟甲醇汽车技术体系优势，正快速成为中国商用车行业甲醇赛道的领军者。

据介绍，依托吉利在甲醇领域18年的技术积累，吉利旗下远程新能源商用车集团成功地解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了甲醇汽车的核心技术，已成功开发多款甲醇商用车并投入批量运营，产品技术成熟度及投放规模两方面都处于国际领先水平。2019年推出全球首款甲醇重卡，也是目前国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、客车的企业。2022年3月，远程甲醇重卡在丹麦开启了测试与示范运行，为甲醇燃料和甲醇汽车在欧洲的应用积极推广。

目前，远程新能源商用车已经开发了多款甲醇重卡车型，包括牵引车、自卸车、双挂汽车列车等多种车型，产品覆盖了普货运输、危化品运输、建筑、矿场、集装箱运输等多种场景。远程新能源商用车的甲醇牵引车等车型已经在新疆、山西、内蒙、陕西、甘肃等多个省份、城市投入使用，在产品适用性和可靠性方面得到了充分的验证。

在动力方面，远程新能源商用车从商用车使用场景出发，已经批量装车11L和13L两种排量的甲醇商用车发动机和1.8L甲醇増程动力系统，并规划了更多不同排量的甲醇发动机，继续丰富动力系列，打造特色动力矩阵，覆盖更广的动力范围，适配商用车使用全场景。同时，远程正在聚焦打造高效甲醇增程器、超级甲醇混动系统和全新一代新能源重卡星瀚H的研发工作。远程星瀚H作为远程旗下的全新一代旗舰重卡，支持甲醇增程、甲醇混动、充换电等多种动力形式。

就在不久前，远程新能源商用车发布了星瀚G超级电动重卡、星瀚G超醇电混重卡、星瀚G醇氢电一体重卡等3个绿色运力解决方案。其中远程星瀚G超级电动重卡实现500km区域干线BEV解决方案，完美符合短倒和区域干线用户的运营节拍；远程星瀚G超醇电混重卡，满足中长途MEV解决方案，续驶里程突破1500公里。代表前瞻技术的远程星瀚G醇氢电一体重卡，则借助甲醇高效利用氢能，打造甲醇重整制氢燃料电池技术路线，让氢能真正成为适合汽车使用的能源，这将是新能源重卡零碳陆运的终极解决方案。

值得一提的是，6月16日，晋中市甲醇重卡集中签约交付仪式在远程新能源商用车集团晋中基地举办，率先在全省实现大批量甲醇重卡推广应用，是晋中市践行山西省加快推动全省甲醇汽车推广应用政策的重要举措，加速晋中打造国家级甲醇经济示范区，拉动全市工业经济转型升级。

发展甲醇经济对于实现能源多元化、保障能源供给，推动区域经济发展具有重要意义。今年5月，山西省工信厅等十部门联合发布了《关于加快推动全省甲醇汽车推广应用的若干措施》，提出了加速甲醇汽车推广的一系列措施，该《措施》将于6月18日正式实施，加速建设以重卡货运为主的甲醇汽车绿色交通体系建设，助力“双碳”目标。

进一步打造绿色甲醇生态

“创造智慧互联，引领绿色商用”，这是远程的品牌愿景。为此，远程将继续坚持多能源的发展方向，发掘甲醇能源更大的潜力。

其中，为推广甲醇路线，远程成立醇氢科技公司，致力于在电动化技术路线基础上，以醇氢动力为核心，加速符合中国国情的醇氢动力商用车的推广应用，构建车、醇、站、货、金融等一体化的绿色甲醇生态。目前，醇氢科技已在全国多个省份推广甲醇重卡，并已实现规模化运行，推动了产业结构绿色转型升级。为了进一步推进全价值链碳中和，醇氢科技还积极探索利用二氧化碳、生物质等原料和绿电合成的绿色甲醇方案，实现二氧化碳负消纳，远程绿色甲醇生态的成功应用，为全球汽车行业利用合成燃料树立了具有重要参考价值的中国模板。

2月21日，由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的全球首个十万吨级绿色甲醇工厂在安阳正式投产，远程甲醇重卡在该项目中的应用，是商用车首次实现燃料全部来源于绿色甲醇，也标志着商用车已经形成绿色甲醇从生产到加注再到应用的生态闭环。

同时，远程以山西省能源转型为契机，以甲醇汽车产业优势为基础，以建设国家级甲醇经济示范区为切入点，以甲醇重卡试点推广应用为突破点，加快了晋中甲醇产业发展，培育壮大了甲醇燃料-甲醇汽车特色产业链，全速构建起千亿级甲醇经济新生态。

在河北，远程正在加快构建“532”现代产业体系，积极调优交通运输结构，推进绿色转型，着力打造河北省重要的绿色循环低碳交通示范城市。

在西北，远程利用西北丰富的太阳能、风能等绿色能源合成低碳甲醇；在海南，远程利用南海富碳天然气合成甲醇，保障海南及两广的甲醇汽车燃料供应。

未来，远程仍将通过不断创新甲醇应用新技术、推进相关产业链的协同发展等实际行动，继续推动甲醇在我国乃至国际的发展应用，构建远程绿色甲醇生态，推进全价值链碳中和。

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