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“两桶油”上半年打了翻身战 合计净利润最高可接近1000亿元

在周期品上涨的背景下,“两桶油”上半年打了翻身战。7月1日晚间,中国石油和中国石化一同发布2021年上半年业绩预告。据计算,“两桶油”上半年合计净利润最高可接1000亿元。此外,从钢铁、化工、纺织等周期行业上市公司披露的半年度业绩预告来看,大多出现较大幅度的增长。

“两桶油”净利润爆发式增长

中国石油7月1日晚间公告,经公司财务部门初步测算,按照中国企业会计准则,预计2021年上半年实现归属于公司股东的净利润与上年同期相比,将实现扭亏为盈,增加人民750亿元~900亿元。

去年上半年,中国石油亏损了299.86亿元,以此计算,中国石油的净利润区间为450.14亿元~650.14亿元。同日,中国石化在业绩预增的公告中表示,经初步测算,公司2021年上半年归属于母公司股东的净利润预计为365亿元~385亿元,较2020年同期实现扭亏为盈,增长约人民594亿元到614亿元。

在业绩推动下,“两桶油”期股价表现也是不错。中国石化最新的收盘价为4.31元,较年内低点增长了约16%。中国石油股价表现更突出,相对年初低点已上涨40%,而且其股价上涨基本集中在5月份以来的时间里。

面对业绩上涨,两家公司均表示,油价上涨成为业绩增长的核心动力。中国石油表示,2021年上半年,受世界经济复苏所带来的需求增加影响,国际原油价格同比大幅增长,同时国内经济继续保持稳步增长势头,油气产品市场需求大幅改善。公司紧紧抓住宏观经济复苏、油气产品需求增长、原油价格回升的有利时机,坚持创新、资源、市场、国际化、绿色低碳五大发展战略,持续优化生产经营,深入推进提质增效,大力加强全产业链成本费用管控,公司大部分油气产品销量和价格均同比增加,经营业绩同比以及比2019年同期均大幅增长。

油价或维持高位出行成本增加

6月28日,国内成品油价迎来了第九轮上涨。按照本次调价的幅度计算,折合92号汽油及0号柴油均上调0.18元/升,此次零售限价落地后,92号汽油将重返“7元时代”。

对于广大车主而言,本次调价后用油成本将继续增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前多花9元。以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加14.4元左右。物流行业支出成本同样提高,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将提高342元左右。

本次调价是今年以来国内成品油第九次上涨。加上本次调价,今年国内成品油共进行了十二轮调价,呈现“九涨一跌两搁浅”的格局。其中,唯一一次下调发生在3月31日,此后4月28日、5月4日连续上调,5月28日不作调整,6月11日再次上调。3个月以来,消费者用油成本增幅明显。

从市场分析来看,油价有望继续维持高位。卓创资讯分析师高青翠表示,月底沙特将会与俄罗斯举行减产会谈,并倾向于适度增产或无碍油市向好格局,加上全球经济及能源需求前景乐观,或支撑后期油价高位整理。预计下轮国内成品油零售限价调价时间为7月12日24时。

周期股业绩惊喜不断

事实上,去年4季度以来,大宗商品价格持续走高,推动周期品企业利润水涨船高,钢铁、化工、有色等行业半年报纷纷大幅预增。

以钢铁行业为例,鞍钢股份预计盈利48亿元,同比增长约860%,基本每股盈利0.510元,公司以超过8倍的业绩增速成为目前A股钢铁板块的业绩增速王者,即便是全市场,目前也仅有热景生物等有限几家公司可以超越。

除了鞍钢股份以外,本钢板材、首钢股份、太钢不锈、华菱钢铁等业绩增幅也都超过了500%。

化工行业也是中报预增的“大户”。比如,多氟多业绩预增1619%~1937%,远兴能源业绩预增1585%~1714%,*ST辉丰上半年业绩预增1341.17%~1548.04%。

日,攀钢钒钛发布半年度业绩预告,预计2021年半年度归母净利润4.5亿元~5.3亿元,同比增长426%~519%。对于业绩增长原因,攀钢钒钛表示,钛白粉市场处于强景气周期,钒产品市场持续向好,钒钛产品价格和销量同比均实现较大幅度增长。

企业业绩暴增,但是对于很多个股来说,业绩并不等于股价,投资者能否从周期股的业绩上赚到更多的钱?

开源证券首席策略分析师牟一凌表示,对于周期股或者整个周期板块投资应“顺大势逆小势”。具体而言,市场往往因为价格上涨迅速形成共识,这也会导致周期股波动非常大,因此投资者需要做的首先就是不要追涨,周期股是一个特别不要追涨杀跌的板块,其次应该在相对比较悲观的时候去布局,这样才能有效管理投资组合的波动率。(楚天都市报极目新闻记者 徐蔚)

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